포뮬러 1_{(r4 문단 편집)}

=== 목요일 - 기자 회견 ===
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||<bgcolor=#f00> {{{#fff ''' 2016년까지 쓰였던 방식'''}}} ||

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||<bgcolor=#f00> {{{#fff '''2019년까지 쓰였던 방식'''}}} ||

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||<bgcolor=#f00> {{{#fff '''2022년까지 쓰였던 방식'''}}} ||

||<tablebordercolor=#f00,#f00><width=500><nopad> [[파일:IMG_3037.jpg|width=100%]][[파일:IMG_3038.jpg|width=100%]] ||
||<bgcolor=#f00> {{{#fff '''2023년부터 쓰이는 방식'''}}} ||
'''기자 회견(Press Conference)'''

포뮬러 원은 최소한 수요일까지 서킷에 도착해 화물을 운반하고 목요일부터 그랑프리의 공식일정을 시작한다. 이 때 팀들은 [[F1 레이스 카|차]]를 조립하고 검차를 받으며, 피트스탑 연습을 하거나 트랙 워킹[* 트랙을 걷거나 혹은 자전거, 킥보드(scooter)를 타고 천천히 돌면서 팀원들과 노면 상태, 시케인의 성격 등을 분석하고 어떻게 코너를 공략할 것인가를 고민하는 절차.]을 한다. 공식적인 기자 회견[* 포뮬러 원은 공식 팀원이나 드라이버가 공식 세션 전후로 특별히 지정된 구역에서 언론의 인터뷰를 받는데, 이때 거부권은 행사할 수 없다. 만약 개인적인 이유로 인터뷰를 거부하면 페널티를 받게 된다. 이렇다 보니 이런 인터뷰를 싫어하는 드라이버들도 없는 편은 아니다. 그중에서 대표적으로 [[키미 라이코넨]]은 팀이 개최한 팬 싸인회나 콘서트 인터뷰 같은 자기 PR 시간에 안가고 싶어서 일부러 꾀병까지 부렸을 정도로 싫어하는 편. 물론 이는 키미의 성격이 예전부터 친한 사람이 아니면 낯을 좀 가리고 팬 서비스도 다른 드라이버들에 비해 덜하며 본인이 잠을 매우 좋아해서 평소에 피로감을 느껴 귀찮아해서 그런 것일수도 있다.] 팬 싸인회 같은 홍보 일정 또한 이 날 수행하게 된다.

기자 회견은 2019년까지 모든 드라이버들이 5~6명씩 다 섞여서 랜덤으로 진행되었으며 2020년부턴 2명씩 섞어서 진행한다. 팀의 감독들도 기자 회견을 하며 팀 수석들도 수석들끼리 섞여서 진행한다.[* 대부분은 수석이 참여하나, 팀 사정에 따라 부수석이나 테크니컬 디렉터가 참여하기도 한다.] 그리고 기존에 있던 단상이 사라지고 마이크 지지대가 놓게 되었다.[* 이는 당연히 [[코로나 19]]의 여파로 마스크를 쓴 채로 말하면 목소리가 잘 들리지 않을 수도 있으니 설치한 것이다.]

2023년부터는 무대 위 소파에 편하게 앉아 직접 마이크를 들고 질문에 답변하는 방식으로 바뀌었다.

요약

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